《GT Sport》在2017年正式出售的時辰，讓一些人發生過一些嫌疑，固然現在為止它仍然是PS4上獨一一款《GT賽車》系列作品，但它最明明的劣勢就在于它不是一款以數字為結尾的正統續作，以是讓人感到它并不是一款真實的斬新作品。另外一點便是《GT Sport》根本上只存眷在線多人模式，車輛數目以及賽道數目都比較少，以是最後讓人感到是一種倒退，獨一使人中意的可能只是Polyphony Digital事情室自始自終的畫面真實度以及細節。
固然第一印象欠安，但《GT Sport》問世兩年以來一向都在進行收費更新，每次更新都邑追加一些車輛以及賽道，譬如本周的1.39版本更新就參加了英格蘭古德伍德賽百家樂 六寶道。
自從2017年12月以來，《GT Sport》就最先了漫長且繼續的更新之路。每個月都邑有收費更新參加車輛或者者賽道，另外還會上線新的挑釁方針、增長新的偏向盤外設支撐，改良機能顯露等。《GT Sport》還會構造佈局化競技賽事，有按期的GT Live運動、百家樂 派牌國際汽車團結會受權的巡歸賽。
無非，沒有任何一次更新可以或許徹底改變游戲，沒有把游戲釀成單機游戲，並且還在客歲7月份參加了氪金選項，衝破了曾經經的允諾。
可以說，《GT S百家樂牌路port》的更新是在賡續強化它的既有定位：一款誇大在線競速的奢華賽車游戲。只無非首發時的162，款賽車往常已經釀成了288款。首發時的17個區域、40條賽道，往常釀成了28個區域、55條賽道。
可能有人會認為單純增長賽車以及賽道的數目望下來并沒什么分外，但若是真的玩上《GT Sport》，你就會感覺它的意義。駕御每一輛賽車以及賽道自身便是游戲的樂趣以及造詣，成為更精彩的車抄本身便是《GT Sport》帶給你的成長。
固然從體量以及多樣性上，《GT Sport》仍然落后于其餘同類作品，譬如《極限競速7》首發收錄了700輛賽車以及32個競賽所在，並且還有豐厚的單機體驗。但《GT Sport》顯然更誇大專注力以及壓迫力，尋求著本人氣概的頂尖競速體驗。一切喜歡這類氣概的玩家，都在取得最高貴的看待。
